Вход
Форумы
Публикации
Компании
Wiki
Библиотека
Первый "Сельский ДСК"!

Первый "Сельский ДСК"!

Поиск  Пользователи  Правила 
Форумы » Жесткие бетонные смеси в производстве сборного и мелкоштучного бетона » Строительные конструкции и материалы из жестких бетонных смесей
Первый "Сельский ДСК"!
#1
13.03.11 16:29
В настоящее время на юге Черноземья ведется реализация первого на территории РФ проекта "Сельский ДСК", в котором будут размещены две производственные линии: вибропрессования и безопалубочного формования. Особенностью данного проекта является сопряжение двух разных по своему назначению технологических линий в одном производственном корпусе, а именно совместное и одновременное использование ими технологических подогреваемых дорожек для тепловлажностной обработки свежеотформованных изделий (продукция вибропресса и линии БОФ),что позвояет сократить затраты на энергоресурсы и соответственно себестоимость.

О производимых работах будет выкладываться материал в виде фото отчета с соответствующими комментариями к нему.
В ближайшее время первым будет выложен материал о реконструкции и частичном строительстве производственного корпуса.
В дальнейшем будет выкладываться материал о каждом этапе производимых работ в виде фотографий.
 
Была ли полезна информация?
 
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 ... 19 След.
Написать сообщение в тему
Ответы
#26
25.05.11 9:59
Цитата
stoper пишет:
Замечательно! Уже на этом этапе видны инновации.
Каркас полностью БОФ?
Для районов повышенной сейсмичности прорабатываете узлы?
Согласовали цену на сейсмический проект.
Пока только предварительно получили ответ, что можно сделать сейсмику в том же конструктиве.
Будет закзчик - будет сейсмика.
А каркас действительно полностью на БОФ.

С уважением Николай Болховитин.
 
Была ли полезна информация?
 
#27
25.05.11 13:03
Самое сложное относительно сборного каркаса в сейсмике - это узлы колонна-ригель, колонна-перекрытие.
И если узлы ригеля можно решить арматурным каркасом, который вкладывается в ригель, то по колоннам/пилону вопрос весьма непростой.
Во многих сборно-монолитных системах есть такие узлы, в основном у всех схожие. Строят 9-этажные дома, вроде бы даже больше.
Но какой-то скепсис (именно к таким узлам) присутствует у инженерной общественности.
 
Была ли полезна информация?
 
#28
25.05.11 23:20
Цитата
Но какой-то скепсис (именно к таким узлам) присутствует у инженерной общественности.

Если проектные решения этой проблемы "Общественности" не известны- то это скепсис.
А если известны то это предрассудок :D

С уважением, Николай Болховитин
 
Была ли полезна информация?
 
#29
26.05.11 9:29
согласен. У "инженерной общественности" много предрассудков и предубеждений.
 
Была ли полезна информация?
 
#30
31.05.11 13:23
Цитата
stoper пишет:
согласен. У "инженерной общественности" много предрассудков и предубеждений.
Две вещи тут важны.
1. Преднапряженный бетон вообще неплохо работает в сейсмике.
2. Можно найти такие проектные решения - позволяющие реализовать это его свойство.

С уважением, Николай Болховитин.
 
Была ли полезна информация?
 
#31
01.06.11 9:59
Не уверен, что в этой теме стоит обсуждать конструкцию зданий, тем более что комбинат строится не в сейсмической зоне и продукцию выпускает не для неё)))
Тем не менее отвечу на Ваши пояснения.
1. Преднапряженный бетон прекрасно работает в сейсмике. Однако, проблема не в самом преднапряжении или в бетоне, а конструкции. У нас армирование "обычного" монолита несколько отличается и узлы другие. Некоторые решения и системы, спокойно применяемые в Европе, Питере или Москве у нас не работают.
2. Абсолютно согласен и принимаю как аксиому.
 
Была ли полезна информация?
 
#32
03.06.11 5:19
Цитата
Не уверен, что в этой теме стоит обсуждать конструкцию зданий, тем более что комбинат строится не в сейсмической зоне и продукцию выпускает не для неё)))

Конечно, тема конструкции зданий действительно «выползает» за рубрику раздела.
Но дело в том, что вся ценность «Сельского» ДСК состоит в том, что номенклатура выпускаемых на нем изделий жестко привязана к конструкции зданий. Без этих конструкций экономическая эффективность такого ДСК резко уменьшается.
Другими словами, инвестировать в С-ДСК стоит только в том случае если Вы собираетесь строить сборно-монолитную каркасную малоэтажку.
Конечно можно делать и все другие – традиционные для БОФ изделия, но их продажа на свободном рынке в таких объемах создаст определенные трудности со сбытом в «Сельской» местности. Например объем плиты перекрытия, который можно «снять» с 7 дорожек комбината это минимум 200 тысяч квадратных метров.
Напротив же- каркас малоэтажки позволяет загрузить дорожки на 100% уже при объеме строительства в 30 тысяч квадратных метров в год, в основном за счет расширения номенклатуры.
По этой причине оторвать проекты здания от идеологии самого комбината представляется затруднительным.

С уважением, Николай Болховитин.
 
Была ли полезна информация?
 
#33
04.06.11 22:53
Цитата
Dmitry36 пишет:
В настоящее время на юге Черноземья ведется реализация первого на территории РФ проекта "Сельский ДСК", в котором будут размещены две производственные линии: вибропрессования и безопалубочного формования. Особенностью данного проекта является сопряжение двух разных по своему назначению технологических линий в одном производственном корпусе, а именно совместное и одновременное использование ими технологических подогреваемых дорожек для тепловлажностной обработки свежеотформованных изделий (продукция вибропресса и линии БОФ),что позвояет сократить затраты на энергоресурсы и соответственно себестоимость.
Дмитрий,а планировка цеха такая же как представил Николай?
Этот вопрос возник потому,что есть масса вопросов относительно планировки.
 
Была ли полезна информация?
 
#34
05.06.11 6:48
Планировок было много, о какой именно вам известно? По принятой планировке длина цеха составляет 136м.
 
Была ли полезна информация?
 
#35
05.06.11 18:55
известна лишь та, которая представлена на картинке. Уверен,что она и есть у вас...Иль я не прав?
 
Была ли полезна информация?
 
#36
06.06.11 8:45
Совершенно верно, принята планировка представленная выше!
 
Была ли полезна информация?
 
#37
06.06.11 19:40
Дмитрий,чувствуется лукавство в ваших словах...Хотя мне без разницы, пусть будет эта...
Тогда к вам следующие вопросы, поскольку вы ведете этот проект:
1.Каким образом осуществляется укладка бетонной смеси в формующую машину (плит и т.д.)?
2.Если будут петли для плит, то где соответственно участок заготовки петель (резка и гибка арматуры)?
3.
4.
5.
Я могу еще вопросов накидать где есть также важные вопросы,хотя для вас достаточно и этих...Я не буду многословен...Вот когда вы его построите,тогда столкнетесь с реальностью производства. Надеюсь, оно вам известно...Желаю удачи!!!
 
Была ли полезна информация?
 
#38
07.06.11 22:58
Дмитрий,ау,вы где пропали?
Я жду от вас ответа...
 
Была ли полезна информация?
 
#39
07.06.11 23:03
Уважаемый mitek, ни какого лукавства в моих словах нет, отвечаю на первый вопрос: доставка бетона как и на большинстве подобных линий - адресная, с помощью мостового крана прямо в формующую машину, а арматурный цех находится в 100м от нашего строящегося, работает очень даже продуктивно, на благо остальных участком нашего строительного управления, а петли для него - так, мелкое приложение к постоянно существующим заказам.
Спрашивайте, не стесняйтесь, с радостью отвечу и на 3,4,5,6,7,8,.... вопросики!!!
 
Была ли полезна информация?
 
#40
07.06.11 23:08
точнее не петли, а арматурные стержни,которые гнуть не придется это я для знатоков-юмористов из челябинска уточняю... А с реалиями производства сталкиваться не боюсь, и не из таких дебрей вылазил...
 
Была ли полезна информация?
 
#41
08.06.11 0:25
Цитата
Dmitry36 пишет:
точнее не петли, а арматурные стержни,которые гнуть не придется это я для знатоков-юмористов из челябинска уточняю... А с реалиями производства сталкиваться не боюсь, и не из таких дебрей вылазил...
На счет знатоков-юмористов - вы держите на дистанции свои слова, я не шучу...
Ну а если вы с реалиям знакомы, то тогда после запуска завода 21 века ДСК жду от вас комментарий от происходящего...Наверное массу ощущений чувствуешь... Николаю передавайте привет от меня...
 
Была ли полезна информация?
 
#42
08.06.11 5:09
Уважаемый митек, будте уверены, что после запуска завода 21 века, настроение будет лишь позитивное! Приглашаю Вас на открытие! Почемы вы так суровы и серьезны?
 
Была ли полезна информация?
 
#43
19.07.11 14:46
Устройство фундаментов колонн второй очереди строительства.
image
P7190645P.JPG (72.82 КБ)
 
Была ли полезна информация?
 
#44
19.07.11 14:52
Устройство упоров
image
P6250060P.JPG (87.37 КБ)
Изменено: Болховитин Николай - 08.10.12 1:36 (Уменьшаю размер фотографи)
 
Была ли полезна информация?
 
#45
19.07.11 14:55
Изготовление упоров
image
P7190650P.JPG (76.03 КБ)
Изменено: Болховитин Николай - 08.10.12 1:36 (Уменьшаю размер фотографии)
 
Была ли полезна информация?
 
#46
19.07.11 14:58
Устройство клина основания подогреваемых дорожек
image
P7190647P.JPG (62.72 КБ)
Изменено: Болховитин Николай - 08.10.12 1:36 (Уменьшаю размер фотографии)
 
Была ли полезна информация?
 
#47
19.07.11 15:04
Устройство клина
image
P7190646P.JPG (74.27 КБ)
Изменено: Болховитин Николай - 08.10.12 1:36 (Уменьшаю размер фотографи)
 
Была ли полезна информация?
 
#48
21.11.11 8:07
Устройство фундамента конца дорожек.
image
IMAG0134.jpg (836.29 КБ)
 
Была ли полезна информация?
 
#49
21.11.11 8:10
Заливка второго слоя полов
image
IMAG0135.jpg (878.7 КБ)
 
Была ли полезна информация?
 
#50
21.11.11 8:12
Упоры начала дорожек
image
IMAG0136.jpg (808.37 КБ)
 
Была ли полезна информация?
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 ... 19 След.
Написать сообщение в тему
Читают тему (гостей: 1)