Вход
Форумы
Публикации
Компании
Wiki
Библиотека
Конструкция вибропресса. Вибраторы и виброблоки

Конструкция вибропресса. Вибраторы и виброблоки

Поиск  Пользователи  Правила 
Форумы » Жесткие бетонные смеси в производстве сборного и мелкоштучного бетона » Вибропрессование
Конструкция вибропресса. Вибраторы и виброблоки, Все что касается конструирования и применения вибраторов
#1
26.10.12 12:26
Прошу переносить сюда все посты касательно вопросов по вибросистемам для жесткого бетона
Прошу сразу писать свои посты в эту тему, из прочих тем они станут удаляться без предупреждения, и переноситься не будут.
NTB1 в теме КРМ-1025 пишет:
Цитата
Николай я вас правильно понял как шло проектирование подшипников:
- сделали расчет
- нагрузки показали надо ставить роликовый
- посчитали нагрев, получилась надо наращивать "мясо" блока
- плюнули на расчеты нагрузок, решили сэкономить на метале
- поставили шариковый который влез с тощий корпус

[IMG][IMG]
Это первый и последний раз :D

С уважением Николай Болховитин

  • 11.09.2016 15:36:08

    Болховитин Николай

    [QUOTE]При этом верхняя часть пригруза как расчитывается, какое должно быть давление сверху ? Обычный груз или усилие в тоннах гидравликой ?[/QUOTE] Теперь, что касается давления пригруза. Я повторюсь, потому, что более ранние обсуждения форума бывает иногда трудно найти, хотя там, в "глубинах истории", все это было когда то подробно написано. Воздействие пригруза бывает: - Статическое ( то есть под действием силы тяжести) - И динамическое, под действием гидравлики, пневматики и.... На...

    читать далее
 
Была ли полезна информация?
 
Страницы: Пред. 1 ... 19 20 21 22 23 ... 39 След.
Написать сообщение в тему
Ответы
#501
27.12.12 12:41
Цитата
Игорь Сухинин пишет:
Прошу ваши замечания.
Цитата
Игорь Сухинин пишет:
На картинке трехмерки - убрал для наглядности 1 боковую стенку.
Если корпус накрыть крышкой, то 4 внутренних крышки подшипников можно убрать

Цитата
Игорь Сухинин пишет:
можно выставить максимально потребную ВСВ, а дальше - просто давить амплитуду пригрузом.
По теории да, но у меня на станке почему-то имеет место ситуация: форма на 12 кирпичей 100х200, потом переставляю на два бордюра плошмя равной площади с плиткой, на бортах приходится уменьшать ВСВ, пригруз не помогает амплитуда разносит все...:( Я как и некоторые другие участники считаю, что лучше иметь два комплекта быстросъемных 55555555 .
 
Была ли полезна информация?
 
#502
27.12.12 12:53
Цитата
Виктор Сахневич пишет:
По теории да, но у меня на станке почему-то имеет место ситуация: форма на 12 кирпичей 100х200, потом переставляю на два бордюра плошмя равной площади с плиткой, на бортах приходится уменьшать ВСВ, пригруз не помогает амплитуда разносит все...:( Я как и некоторые другие участники считаю, что лучше иметь два комплекта быстросъемных 55555555 .
ВСВ легко регулируется гидравликой. Живой пример тому Рифей-Варяг. Никаких проблем. Накрутил давление прижима поддона к матрице и работай дальше. А дисбалансы переставлять... только даром время терять.
Изменено: Владимир Брыкалин - 27.12.12 12:56
 
Была ли полезна информация?
 
#503
27.12.12 13:31
Под покровом ночи только нехорошие дела делаются, а призы не раздают :evil:
За это, становлюсь Новогодним Злодеем - критиканом.
Достаточно три 55555555 с радиусом 59.
Что это за крышки, в которых нужно точить посадку под подшипник на 3 мм глубиной?
Для стягивания крышек лучше не 3 болта на М10, а 6 на М6
При набирании 55555555 на вал, Вы их упираете в обоймы подшиников через втулки. А если каждый 55555555 будет в плюсе 0,1 мм? То вы пережмете внутренние обоймы подшипников, будет перегрев или заклинивание. А если в минусе, то вся эта балалайка (из набора 55555555 ) будет играть и петь.
И вообще я не понял как собираетесь обеспечить равномерное восприятие нагрузки подшипниками в паре.
Условие собирания пазла при сборке корпуса выполнено в самом не ответственном месте, на троечку.

Пока я вижу только выложенный мной виброблок, на скорую руку переделанный под шлицы и бестолково вставленные пары подшипников.
Работать он не будет из - за неправильно спроектированных подшипниковых опор вала в корпусе.
Единственно мне понравилось обеспечение смазки.

P.S. Николай Валерьевич, Вы ж до Нового Года время давали.
 
Была ли полезна информация?
 
#504
27.12.12 13:37
Цитата
Владимир Брыкалин пишет:
Надежнее разборного! :)
55555555 можно потом сболтить
А вот на эвольвентную долбежку шлица, ну ни как попадать не хочется.
 
Была ли полезна информация?
 
#505
27.12.12 13:54
Цитата
Николай Болховитин пишет:
... А вот на эвольвентную долбежку шлица, ну ни как попадать не хочется...
Так уже попадаете, если сделать так, как показано на последнем эскизе Игоря Сухинина.
 
Была ли полезна информация?
 
#506
27.12.12 14:41
Если уже решили ставить по два подшипника, тогда есть смысл разрезать вал посредине. На каждом из них закрепить свою половину 55555555 . Регулировку ВСВ осуществлять сдвигом 55555555 относительно друг друга. То есть 55555555 со стороны шкива активный (приводной), а противоположный ведомый. Переставка ВСВ будет осуществляться снятием ведомого подшипникого узла. Для привода в одном 55555555 предусмотреть палец, в другом ряд отверстий. Подшипники можно взять ступичные от переднеприводных автомобилей. Их регулировать не надо, достаточно затянуть с необходимым моментом.
П.В.
 
Была ли полезна информация?
 
#507
27.12.12 14:53
Цитата
Александр Бондарь пишет:
Достаточно три 55555555 с радиусом 59.
Что это за крышки, в которых нужно
точить посадку под подшипник на 3 мм глубиной?
Для стягивания крышек лучше
не 3 болта на М10, а 6 на М6
При набирании 55555555 на вал, Вы их упираете
в обоймы подшиников через втулки. А если каждый 55555555 будет в плюсе 0,1 мм?
То вы пережмете внутренние обоймы подшипников, будет перегрев или заклинивание.
А если в минусе, то вся эта балалайка (из набора 55555555 ) будет играть и
петь.
И вообще я не понял как собираетесь обеспечить равномерное
восприятие нагрузки подшипниками в паре.
Условие собирания пазла при сборке
корпуса выполнено в самом не ответственном месте, на троечку.

Пока я вижу только выложенный мной виброблок, на скорую руку
переделанный под шлицы и бестолково вставленные пары подшипников.
Работать он не буде т из - за неправильно спроектированных
подшипниковых опор вала в корпусе.
Единственно мне понравилось
обеспечение смазки.
Доброго дня!
По 55555555 : исходные условия были - диаметр 55555555 90 мм. Пересчитал на R55 - достаточно 4-х штук. Возможно стоит разнести подальше оси и действительно поставить R59, но почему-то мне кажется, что лучше иметь четное количество 55555555 (не будет смещаться при регулировке ВСВ равнодействующая вдоль вала).
Крышки: Вот почему-то не хотелось мне ставить лист толще, чем 40 мм.:D А при такой толщине - никак не сделаешь крышки стандартного исполнения. Тем более, что из-за радиуса на обоймах - края обоймы не опираются на расточку. Соответственно - их можно вынести за пределы корпуса. И ко всему: крышки и при такой конструкции выполняют свои функции.
Вот по болтам - согласен, но это - скорей от недостатка опыта. Так и просил покритиковать! (Кстати: отдельное спасибо вам)
Дальше в теме уже писал о том, что позже додумался о том, что вместо втулок лучше: с 1-й стороны втулку, с другой - поджимную гайку.
Собирать пазл с основанием - будет слишком дорого, поэтому сделал только по боковинам.

Цитата
Владимир Брыкалин пишет:
Так уже попадаете, если сделать так, как показано на последнем эскизе Игоря
Сухинина.
Там шлицы - не эвольвентные, а прямобочные.
И дальше по критике вопрос: может таки сделать закрытый корпус, чтобы избавиться от внутренних крышек? Хотя тогда ухудшатся условия охлаждения вала
И звыняйте, если кого обидел
 
Была ли полезна информация?
 
#508
27.12.12 14:58
Цитата
Портышев Вадим пишет:
Если уже решили ставить по два подшипника, тогда есть смысл разрезать вал
посредине. На каждом из них закрепить свою половину 55555555 . Регулировку ВСВ
осуществлять сдвигом 55555555 относительно друг друга. То есть 55555555 со
стороны шкива активный (приводной), а противоположный ведомый. Переставка ВСВ
будет осуществляться снятием ведомого подшипникого узла. Для привода в одном
55555555 предусмотреть палец, в другом ряд отверстий. Подшипники можно взять
ступичные от переднеприводных автомобилей. Их регулировать не надо, достаточно
затянуть с необходимым моментом.
:idea: Здорово! Но если подойти с технологической точки зрения (правда надо будет посчитать на прочность), то тогда просто делаем приварные 55555555 и скрепляем их болтами. Хотя свои трудности в этом тоже есть.
Надо подумать
 
Была ли полезна информация?
 
#509
27.12.12 15:05
Да, и кстати, в связи с укорочением пересчитаю вал, возможно удастся сделать его с шейками 25 мм.
 
Была ли полезна информация?
 
#510
27.12.12 15:11
Цитата
Игорь Сухинин пишет:
...Там шлицы - не эвольвентные, а прямобочные...
А тут абсолютно без разницы какие шлицы - эвольвентные или прямые, главный недостаток - шлицы.
А может это я не совсем Вас понял - Вы что, в натяг или на горячую собираетесь одевать дисбалансы на шлицы, чтобы убрать люфты и зазоры?
Тогда о никакой быстрой смене дисбалансов и речи не может идти.
Если всё-таки остаются люфты и зазоры, то как эти дисбалансы будут намертво крепиться на валу?
Нужно учесть, что это вибрационная система, а не статическая.
 
Была ли полезна информация?
 
#511
27.12.12 16:36
Цитата
Владимир Брыкалин пишет:
Цитата
Игорь Сухинин пишет:
...Там шлицы - не эвольвентные, а прямобочные...
А тут абсолютно без разницы какие шлицы - эвольвентные или прямые, главный недостаток - шлицы.
А может это я не совсем Вас понял - Вы что, в натяг или на горячую собираетесь одевать дисбалансы на шлицы, чтобы убрать люфты и зазоры?
Тогда о никакой быстрой смене дисбалансов и речи не может идти.
Если всё-таки остаются люфты и зазоры, то как эти дисбалансы будут намертво крепиться на валу?
Нужно учесть, что это вибрационная система, а не статическая.
А их никто менять и не собирается
Внимательней надо читать:D
 
Была ли полезна информация?
 
#512
27.12.12 16:48
ОБИЖАЕТЕ!!!:)

Автор приза сам написал:

Цитата
Игорь Сухинин пишет:
Цитата
Nikola пишет:
И еще если нужно уменьшить ВСВ вместо пластины- 55555555 нужно ставить кольцо-?
Не обязательно. Можно ведь на шлицах переставить 55555555 . Хоть вообще в ноль ВСВ загнать:D
 
Была ли полезна информация?
 
#513
27.12.12 16:51
А ВОТ И ЕЩЁ СООБЩЕНИЕ!!!

Цитата
Виктор Сахневич пишет:
Я как и некоторые другие участники считаю, что лучше иметь два комплекта быстросъемных 55555555 .
 
Была ли полезна информация?
 
#514
27.12.12 16:54
Еще внимательней.


Подводим итоги конкурса
Первый приз получил в 5000 руб. Игорь Сухинин
За скорость и точность выполнения технического задания
Поощрительные призы в сумме 1500 руб. получают
  1. Александр Бондарь за ссылки и комментарии которые очень пригодились при обсуждении
  2. Виктор Сахневич за участие в начальном этапе
  3. Владимир Брыкалин за прагматичный скептицизм


Портышеву Вадиму я и так должен бутылку коньяку уже лет эдак шесть, семь.

Я даже не помню за что.
Так что денег не предлагаю.
Сочтемся, Бог даст.
Спасибо за поддержку.
С уважением Николай Болховитин
 
Была ли полезна информация?
 
#515
27.12.12 17:06
Спасибо. Я еще с деталировкой поучаствую.:)
"Я раньше почему критиканом был? Потому что у меня велосипед без седла был!"
 
Была ли полезна информация?
 
#516
27.12.12 17:19
Большое спасибо, Николай Валерьевич!

Благодарственное письмо отправил Вам в личку.:)
 
Была ли полезна информация?
 
#517
27.12.12 17:31
Большое спасибо, Николай Валерьевич. Таким способом я еще не зарабатывал.:oops:
 
Была ли полезна информация?
 
#518
29.12.12 23:16
Здравствуйте, господа! Учел часть Ваших замечаний и выкладываю результат. В связи с укорочением вала появилась возможность перейти к меньшему его диаметру. Хотя возможно это и ошибка.
Крепеж - под отверстия на ПТ для ИВов.
image
Изменено: Игорь Сухинин - 29.12.12 23:23
 
Была ли полезна информация?
 
#519
29.12.12 23:24
Это - опять же пока эскиз, а не полноценный чертеж, так что строго не судите за оформление
 
Была ли полезна информация?
 
#520
30.12.12 1:58
Цитата
Игорь Сухинин пишет:
Это - опять же пока эскиз, а не полноценный чертеж, так что строго не судите за оформление
А по моему его надо крутануть на 90 градусов?
там два ива 98 стоят осями вдоль оси, а нам надо поперек.
 
Была ли полезна информация?
 
#521
30.12.12 11:13
Цитата
Игорь Сухинин пишет:
Здравствуйте, господа! Учел часть Ваших замечаний и выкладываю результат. В связи с укорочением вала появилась возможность перейти к меньшему его диаметру. Хотя возможно это и ошибка.
Крепеж - под отверстия на ПТ для ИВов.
Игорь, чтобы не мучиться, посмотрите фото вибростола ПТ-11, которое выложил Климанов Дмитрий здесь.
Там очень хорошо видно, как должны стоять электродвигатели, которые приводят в движение виброблок.

Теперь о недостатках. Заказчик говорил о том, что не хочет "попадать" на долбежку шлицов. Вы же опять их применяете. Это приведет к резкому удорожанию стоимости изготовления, хотя есть очень простой вариант, как уйти от шлицов.

Обратите также внимание на то, что болт, который контрит втулку, должен надежно крепиться, чтобы в процессе работы от вибрации его не выкрутило.
Изменено: Владимир Брыкалин - 30.12.12 12:01
 
Была ли полезна информация?
 
#522
30.12.12 12:34
Господа, так Игорь и расположил поперёк, как стоят вибраторы 98-е на вибростоле, а вот виброблок заводской уже стоит осями вдоль.
С уважением Владимир.
 
Была ли полезна информация?
 
#523
30.12.12 12:52
Цитата
Владимир Брыкалин пишет:
Теперь о недостатках. Заказчик говорил о том, что не хочет "попадать" на долбежку шлицов. Вы же опять их применяете. Это приведет к резкому удорожанию стоимости изготовления, хотя есть очень простой вариант, как уйти от шлицов.

Обратите также внимание на то, что болт, который контрит втулку, должен надежно крепиться, чтобы в процессе работы от вибрации его не выкрутило.
По шлицам: заказчик неоднократно заявлял, что не хочет именно эвольвентных шлицов, а вот прямобочные - его полностью устраивают, т.к. он собирается резать 55555555 лазером. При этом изготовление прямобочных шлицов на валу не представляет из себя никаких технологических трудностей.
В болте предусмотрено отверстие для контровочной проволоки, которая будет обвязана вокруг гайки.

Цитата
Владимир Брыкалин пишет:
Игорь, чтобы не мучиться, посмотрите фото вибростола ПТ-11, которое выложил Климанов Дмитрий здесь .
Спасибо.
 
Была ли полезна информация?
 
#524
30.12.12 13:25
Цитата
Игорь Сухинин пишет:
По шлицам: заказчик неоднократно заявлял, что не хочет именно эвольвентных шлицов, а вот прямобочные - его полностью устраивают, т.к. он собирается резать 55555555 лазером. При этом изготовление прямобочных шлицов на валу не представляет из себя никаких технологических трудностей.
В болте предусмотрено отверстие для контровочной проволоки, которая будет обвязана вокруг гайки.
Резка шлицов на 4-х упорных втулках, 8-и дисбалансах и на 2-х валах - это дополнительные затраты, которые приведут к удорожанию вибростола. А ведь можно просто обойтись и без этого!

Я всегда делаю основной упор на простоту и надежность конструкции, а также технологичность при изготовлении и НИЗКУЮ СЕБЕСТОИМОСТЬ конечного продукта. Если этими правилами пренебрегать, то ради бога, лишь бы заказчика устраивало. :D
 
Была ли полезна информация?
 
#525
30.12.12 13:35
Цитата
Владимир Брыкалин пишет:
Цитата
Игорь Сухинин пишет:
По шлицам: заказчик неоднократно заявлял, что не хочет именно эвольвентных шлицов, а вот прямобочные - его полностью устраивают, т.к. он собирается резать 55555555 лазером. При этом изготовление прямобочных шлицов на валу не представляет из себя никаких технологических трудностей.
В болте предусмотрено отверстие для контровочной проволоки, которая будет обвязана вокруг гайки.
Резка шлицов на 4-х упорных втулках, 8-и дисбалансах и на 2-х валах - это дополнительные затраты, которые приведут к удорожанию вибростола. А ведь можно просто обойтись и без этого!

Я всегда делаю основной упор на простоту и надежность конструкции, а также технологичность при изготовлении и НИЗКУЮ СЕБЕСТОИМОСТЬ конечного продукта. Если этими правилами пренебрегать, то ради бога, лишь бы заказчика устраивало. :D
А я всегда делаю упор на технологичность.
Резка лазером это самая дешевая массовая операция.
 
Была ли полезна информация?
 
 
Страницы: Пред. 1 ... 19 20 21 22 23 ... 39 След.
Написать сообщение в тему
Читают тему (гостей: 2)