О качестве поверхности бетонных конструкций

Изделия - сваи 400х400 мм. Длина свай 12 м. Состав бетона - ЦЕМ I 42,5Н - 470, Песок - 775 кг, Щебень (5-20) - 1040 кг, В/Ц - 0,38-0,41 Реламикс - 1% от Ц. ОК - 2.5 ... 4.5 см. Уплотнение на вибротумбах 4 шт по длине формы. Песок - крупный.

у вас излишнее воздухововлечение ( в случае хорошего уплотнения). Варианты: их ,как водится много, 1. попробуйте другую добавку, 2. смените цемент, 3. варьируйте отношение песка и щебня.

И вообще проверьте воздухововлечение на смеси с добавкой, на смеси без добавки, на разных цементах, чтобы понять откуда идет воздух.
Какова плотность получаемой бетонной смеси?

вопросы к выложившим свои расходы. Вы какой класс бетона получаете с расходом 470-480 кг и подвижностью П1?

а можно немножко поофтопить? то есть исходя из В/Ц=0,4 расход воды у вас около 192 литров? и на таком расходе воды вы получаете смесь подвижностью П1? у вас СП-1 вообще не имеет пластифицирующего эффекта? да даже без добавок вы П3 получите

Цитата
Mariya пишет: 480 кг цемента??? Меняйте добавку, мы при 410 кг посте ТВО на следующий день стабильно имеем марку 350. При этом подвижность П2, качество поверхности отличное.У васили добавка имеет повышенное воздухововлечение или она не обладает абсолютно никакой пластификацией раз не позволяет нормально уложить бетон.

Так и мы имеем 350, а мне нужно 400 лучше даже чуть больше только вот цемент цементу рознь да и ТВО тоже. Правильно отметили товарищи выше В/Ц ниже 0,4 ближе к 0,38. Кстати, добавки на такой подвижности работают паршиво проверял все которые доступны, а вот для ТВО при нормальной дозе еще и вредят. У нас сложная конструкция - свая ударная длиной более 40 м (из 3-х секций) при забивании более 1000 ударов по оголовку. Так что там чуть чуть провалишь любой пунктик технологии и считай попал на кучу денег. Остальную продукцию я не считаю там и с добавками можно играючи и ТВО и остальное.

Цитата
rowla пишет: я на БСУ с таким В/Ц получаю подвижность П4

Уважаемый коллега! Есть хороший анекдот в котором смысл состоит в том что после сборки паровоза нужно до МиГ-27 доработать напильником. если не знаете как я в личке расскажу.
Так вот я давича обратил внимание общественности на свои проблемы считаем так, я их о ходу действия уже решил, но у нас в мире есть молодежь которая (обладая несомненно мизерным опытом) и со временем на эти грабли обязательно наступит! Вот я и судачу для них, и может я сам мозги по ходу дискуссии подправлю!
У нас свой региональный цемент не худший, кстати, и мы на нем и наших материалах имеем то что имеем. Или? Если кому-то интересно даю ссылку на наши экспериментальные данные, для спецов очень интересная картинка, для дилетантов, можно не заморачиваться, а основываться на опыте собственного "Я":
http://www.twirpx.com/file/979741/
Эта работа в динамике, к ней в ближайшее время добавиться еще инфа.
Эксклюзивно для rowla давича приехали ко мне спецы из Sika продвигать свою продукцию я им даю свой стандартный цемент и они замешивают свои системы проверяем водоредуцирование, подвижность и т.д. На смесях П1- П2, ни ХРЕНА на выходит, включают суперовкские системы результат аналогичный. ПЕРЕКУР. В это время я меняю в тихушку на другой цемент и мы повторяем эксперимент. Результат положительный на все 100!!! Они в шоке от непонимания, а я в экстазе от понимания!!!
Проблема только в том что этот цементий мне не подходит по сульфатостойкости! Детали в личке.

Скорее все же П2, а расход добавки 0,3% но при этом НГЦТ 31% (!!!) помол цемента с сепаратором. К сожалению другого цемента сульфатостойкого нет, тот который есть далековато и цена становиться неразумной.