Вместо четвертого транспортного кольца в Москве построят хорды

Заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин заявил, что в транспортные хорды в столице предназначенные для автомобильного движения будут гораздо эффективнее, нежели четвёртое транспортное кольцо. "Мы посчитали экономический эффект от строительства четвертого транспортного кольца и получилось, что, во-первых, это экономически нецелесообразно, а, во-вторых, что самое главное, не даст того эффекта, который от него ждали", - сообщил Марат Хуснуллин. Также заммэра уточнил, что стоимость 10 километров дороги четвертого транспортного кольца превысила 60 миллиардов рублей. "Это самый дорогой проект в мире. У нас стоял вопрос, учитывая, что средств в бюджете достаточно ограниченно: либо мы должны продолжать этот самый дорогой проект, отказавшись от всего, либо мы не будем его строить", - заявил заместитель мэра столицы. Также он выразил мнение, что строительство Северно-Западной хорды будет более эффективным решение транспортного вопроса. "Эффект хорд намного выше, потому что они начинаются за городом и уходят за пределы города, проходя по части территории мегаполиса. Это более эффективный способ, чем кольцевое движение", - отметил чиновник. Также заместитель мэра отметил, что именно из эффективности правительство города рассмотрело варианты строительства Северо-Западной хорды, Северо-Восточной хорды и Южной рокады.