Автотранспортный холдинг «Сотранс» планирует инвестировать около 75 миллионов долларов США в застройку земельного участка в Красном Бору. Сообщается, что руководство компании намерено возвести на этой территории крупный складской комплекс, большая часть которого будет сдаваться в аренду.
Эксперты выразили мнение, что подобная диверсификация бизнеса вполне логична, учитывая сезонность автомобильных грузоперевозок, которые занимают значимую долю в структуре холдинга.
Известно, что «Сотранс» вложит 75 миллионов долларов США в девелопмент 20 га в Красном Бору. Всего на территории Красного Бора компании принадлежит участок площадью 46 га, однако половина данной территории занята собственным автопарком из 250 единиц грузовой техники.
Напомним, что ГК «Сотранс» занимается предоставлением услуг в области грузоперевозок, логистики и брокерских услуг, сервисного обслуживания, поставок запасных частей, финансов и строительства. Подразделения группы являются официальными дилерами Mercedes-Benz и «Русские автобусы — Группа ГАЗ». Филиалы компании расположены в США и Финляндии. Совладельцем является Александр Броновский.
По словам вице-президента компании Марка Броновского, в 2014 году предприятие намерено построить на свободной территории склад общей площадью 20 тысяч квадратных метров. Под собственные нужды «Сотрансу» необходимо лишь 7 тысяч квадратных метров для хранения запчастей, которые предназначены для оптовой торговли.
Также вице-президент компании отметил, что направление оптовой продажи запчастей для грузовых и легковых автомобилей будет выделено под бренд «Сотранс». В настоящее время у компании есть сеть из 20 розничных магазинов в Петербурге, Ленобласти, Саратове, Иркутске, Ростове, Москве, Екатеринбурге, Петрозаводске и других городах России. Заместитель главы Северо-Западного филиала Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Константин Шаршаков отмечает, что холдинг существует давно и успел создать себе узнаваемое имя, поэтому решение компании вывести оптовую торговлю под бренд «Сотранс» выглядит логично.
Планируется, что оставшиеся 13 тысяч квадратных метров склада «Сотранс» планирует предложить в аренду, сообщил господин Броновский. Площадь, которая останется свободной после строительства склада, будет подготовлена для сдачи в аренду другим грузоперевозчикам для размещения автоколонн. По мнению господина Броновского, такое предложение вызовет интерес у небольших компаний с небольшим автопарком, у которых нет необходимости в собственной площадке.
Известно, что использовать пустующую территорию стремятся и другие грузоперевозчики. Так, компания «Картранссервис» (международный грузоперевозчик, входит в корпорацию «Гепард») планирует создать на своей площадке в Сертолово (Всеволожский район Ленобласти) индустриальный парк. Компания предлагает в аренду в общей сложности 10 га. На территории компании уже размещаются дилеры грузовых автомобилей Iveco, Volvo, подразделение и сервисный центр Michelin.
Эксперты заявляют, что по пути диверсификации идут практически все крупные грузоперевозчики.
«Надо понимать, что перевозочный цикл имеет сезонность. Пик приходится на декабрь, время перед новогодними каникулами. В январе и феврале, наоборот, спад, который особенно ощущается в сегменте международных перевозок. Чтобы нивелировать финансовые перепады, вполне естественно прибегнуть к диверсификации бизнеса», — уточнил заместитель главы Северо-Западного филиала Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Константин Шаршаков.
По словам директора департамента складской и индустриальной недвижимости Colliers International в Петербурге Венеры Лаухиной, ограниченное количество действующего и строящегося предложения качественной складской и индустриальной недвижимости в Петербурге и Ленобласти повысит интерес потенциальных арендаторов в заявленном ГК «Сотранс» объекте.
«Если еще год-два назад размещение склада на удаленности более 10 километров от КАД было для клиентов критичным, то сегодня многие компании готовы рассматривать отдаленные локации при условии приемлемой коммерческой политики. И это необязательно должны быть производственно-складские объекты с характеристиками класса А», — заявила эксперт.
Также Венера Лаухина отметила, что наличие сопутствующих сервисов для арендаторов, таких как возможность использования открытой площадки, ремонтная зона для обслуживания автотранспорта или авторизованный сервис-центр по обслуживанию грузовых автомобилей, может ускорить реализацию проекта.
Замдиректора департамента коммерческой недвижимости АРИН Ольга Фахрутдинова считает, что для успеха проекту необходимы конкурентоспособные цены.
«Стоимость аренды должна быть примерно на 20 процентов ниже, чем ставка в подобных объектах в черте города или в непосредственной близости от города. Кроме того, важна хорошая транспортная доступность к объекту. Большим плюсом будет, если арендодатель решит сдавать комплекс небольшими блоками от 500 до 1000 квадратных метров поскольку данный сегмент на рынке сейчас является самым востребованным», — заявила она.
По мнению экспертов, данный объект можно считать удачным для вложений, но потребуется время, чтобы комплекс стал конкурентоспособным на рынке.
Фото: [url=http://psc-specstroy.ru/]http://psc-specstroy.ru[/url], [url=http://rabotabest.ru/]http://rabotabest.ru[/url], [url=http://stroim-tut.ru/]http://stroim-tut.ru[/url], [url=http://dom.x78.ru/]http://dom.x78.ru[/url],[url=http://www.mirtransporta.ru/]http://www.mirtransporta.ru[/url],[url=http://www.sovinteh.ru/]http://www.sovinteh.ru[/url],[url=http://xn--b1adcgjbwgcijbnzp4n.xn--p1ai/]http://промнедвижимость.рф[/url]