В Москве планируют построить четвертый аэропорт

Правительственные эксперты заявляют, что Москве нужно задуматься о строительстве четвертого аэропорта. Сообщается, что консультанты властей по развитию Московского авиационного узла рассматривает семь сценариев - от сохранения текущего положения аэропортов без масштабного увеличения инвестиций до наращивания пропускной способности МАУ до 143,9 миллионов пассажиров в год, развития «малого» аэропорта в дополнение к Шереметьево, Внуково и Домодедово и строительства четвертого международного аэропорта. Это следует из доклада консультантов к совещанию у президента Владимира Путина. Известно, что первый вариант не предусматривает новых вложений, кроме инвестиций в строительство дополнительных пассажирских терминалов в аэропортах Домодедово и Шереметьево площадью около 350 тысяч квадратных метров. Второй вариант предполагает расширение пропускной способности МАУ до 143,9 миллионов пассажиров в год к 2025 году за счет строительства независимой взлетно-посадочной полосы в Домодедово и увеличения площади терминала аэропорта на 450 тысяч квадратных метров. Также предусмотрено увеличение площади терминала в Шереметьево на 150 тысяч квадратных метров. Известно, что третий вариант повторяет предыдущий, но предусматривает также строительство двух независимых взлетно-посадочных полос и терминала площадью 350 тысяч квадратных метров в «четвертой точке» - новом международном аэропорте за пределами воздушной зоны МАУ. Вариант номер черты основан на предложении развивать «малый аэропорт». Он предусматривает строительство одной независимой ВПП и увеличение площади терминала в Домодедово на 450 тысяч квадратных метров, строительство одной независимой ВПП и терминала площадью 350 т тысяч квадратных метров «малом» аэропорту и увеличение площади пассажирского терминала в Шереметьево на 150 тысяч квадратных метров . Сообщается, что пятый сценарий, который предложат на рассмотрение основан на отсутствии дальнейших инвестиций в МАУ и в строительство «четвертой точки». В нем прописано строительство трех независимых ВПП и терминала площадью 575 тысяч квадратных метров за пределами Москвы, увеличение площади пассажирского терминала в Домодедово на 225 тысяч квадратных метров и увеличение площади пассажирского терминала в Шереметьево на 150 тысяч квадратных метров. Шестой вариант акцентирует внимание на развитии «малого» аэропорта. Концепция предполагает строительство двух дополнительных ВПП и терминала площадью 575 тысяч квадратных метров в «малом» аэропорту, увеличение площади пассажирского терминала в Домодедово на 225 тысяч квадратных метров и увеличение площади пассажирского терминала в Шереметьево на 150 тысяч квадратных метров. Последний сценарий основан на перераспределении перевозок среди малых аэропортов в Москве, с использованием существующей инфраструктуры. Консультанты считают его неприемлемым. По данным СМИ, отчёт независимого консультанта - компании Vegas Lex - подготовлен по заказу правительства и учитывался для разработки предложений по развитию МАУ, которые сегодня представляет правительство президенту Владимиру Путину. Сам отчет считается альтернативной точкой зрения. Фото: [url=http://www.amfr.ru/]http://www.amfr.ru[/url], [url=http://old.inforotor.ru/]http://old.inforotor.ru[/url], [url=http://avia.mvsm.ru/]http://avia.mvsm.ru[/url],[url=http://www.dom-s.org/]http://www.dom-s.org[/url]