Николай, весь мир - это не Россия. Умом Россию не понять, как говорил классик.
1) Никто у нас не думает на перспективу (по крайней мере 90% наших клиентов). Основная задача - отработать сезон. А уж когда начнется новый сезон, тогда и будут думать.
2) По причине из пункта №1 ОЧЕНЬ мало кто будет вкладывать деньги в настолько дорогие брони и лопатки. Более того, только клиенты со свободными деньгами заказывают запчасти, т.к. почти на каждом заводе есть механик советской школы, который знает, что лучше взять сталь типа 09Г2С (или Ст3) и тупо наплавить электродами Т-590 или Т-620, которые, кстати, стоят ОЧЕНЬ дешево, особенно в сравнении с вольфрамосодержащими. Ну и хрен с ними, что получится наплавка как будто слон нассал, это же бетоносмеситель, на эстетику наплевать.
И это еще не самый плохой вариант, т.к. обычно броню меняют заплатками. Да да, именно заплатками
Ах да, лопасти же еще есть... Не забываем что Россия великая страна, у нас полно ж/д крестовин из 110Г13Л (которая уже хорошо наклёпана и имеет отличную твердость), а еще куча гусеничных траков, зубьев ковшей, ж/д костылей, кусков арматур. На которые отлично можно наплавить уже упоминавшимися электродами. Да что уж там металл, ведь можно прикрутить кусок резины от КАМАЗа
Экономия на доставке? Вряд ли, пункты приема лома почти под боком.
Простои? Да очень мало кто работает в режиме 24х7, а опытные механики произведут замену лопастей в обеденный перерыв
Так что вот как-то так получается
Вы только сейчас решили работать с Россией, а мы уже более 5 лет в этом бизнесе.