Вибропресс - нужна информация.

Вибропресс - нужна информация.
Здравствуйте.

Ищу адреса сайтов (телефоны,факсы) Турецких и Итальянских компаний, производящих вибропрессы для изготовления тротуарной плитки.

Заранее благодарю.

  • 17.03.2003 03:39:37

    Kirill

    Здравствуйте. Ищу адреса сайтов (телефоны,факсы) Турецких и Итальянских компаний, производящих вибропрессы для изготовления тротуарной плитки. Заранее благодарю.

    читать далее
Была ли полезна информация?
Ответы
Анекдота не знаю. :cry: А нужно, чтобы обошлось дешевле в изготовлении. При износе матрицы при сварном варианте придется снова вальцевать, варить, точить, варить, отпускать, точить, калить, обрабатывать окончательно. При литье - намного меньше технологических операций. Особенно при наших накладных расходах... :roll:
Была ли полезна информация?
Цитата
Игорь С пишет:
Анекдота не знаю. :cry: А нужно, чтобы обошлось дешевле в изготовлении. При износе матрицы при сварном варианте придется снова вальцевать, варить, точить, варить, отпускать, точить, калить, обрабатывать окончательно. При литье - намного меньше технологических операций. Особенно при наших накладных расходах... :roll:

Игорь читаем форум .
Была ли полезна информация?
куплю ВИП-6 жду предложений спасибо
Была ли полезна информация?
плюс необходима минимальное оборудование для дорожного 1000.300.15
Была ли полезна информация?
Цитата
VIKTOR 220 пишет:

Игорь читаем форум .
Что-то я не помню в форуме, чтобы там писалось о том можно или нет делать матрицы литьем из высокопрочного чугуна. Материалы приводились (разные стали), а по чугуну :roll:
Читал внимательно, но если не прав - ткните мордой
Была ли полезна информация?
Цитата
rrs16 пишет:
плюс необходима минимальное оборудование для дорожного 1000.300.15
Хесс-Колумбус.
Была ли полезна информация?
Возможно вопрос не по теме но всеже... Возможноли использовать для перемещения мерного ящика пневмоцилиндр (возможно есть у кого опыт такого применения)
Была ли полезна информация?
а если камень попадёт, гидравлика его разрубит а пневматика встанет.
Была ли полезна информация?
Цитата
Kaid пишет:
а если камень попадёт, гидравлика его разрубит а пневматика встанет.


Согласен.... Проблема в том что не хватает скорости перемещения (новую гидростанцию делать не хочется)... И еще прес у меня с ручным управлением бывает по сапарке не поднят пуансон, вот тогда гидравлика может наломать дров... Пневмоцилиндр будет управлятся через електропневмораспределитель, концевик верхнего полодения пуансона решит проблему...
Была ли полезна информация?
ну поставте цилиндр меньшего диаметра с толстым штоком, а для возврата натяжную пружину он у вас летать будет.
Была ли полезна информация?
Вообщем тоже вариант, сейчас цилиндр Д50... Но всеже интересен вариант с пневматикой, неужели никто не использует...
Была ли полезна информация?
нет канечно если минимальное давление там примерно 15 атм., не каждый может себе поставить такой кампресор и надо регулировать скорсть при таком давлении.
Была ли полезна информация?
Ну зачем 15атм, при д50 и 8атм будет усилие 150-160 кг разве этого мало для передвижения мерного....
Была ли полезна информация?
Цитата
Nikola пишет:
Вообщем тоже вариант, сейчас цилиндр Д50... Но всеже интересен вариант с пневматикой, неужели никто не использует...
А Вы подключите при прямом ходе поршня давление и в штоковую и в поршневую полость, скорость возрастет при тех же размерах цилиндра (раза в 1,5.) При обратном - подача как обычно в штоковую.
Была ли полезна информация?
не понял вы предлогаете выкачать масло с соседней камеры?
Была ли полезна информация?
Вот тут совсем непонял, скорость наоборот упадет, так как будет сопротивление со стороны штоковой полости...
Была ли полезна информация?
ну скорость можно повысить если поставить шариковый клапан на вторую обратку правда придётьса входы переделывать на цилиндре большего диаметра пол дюйма к примеру а потом разводка на 3/8
Была ли полезна информация?
сила действительно уменьшится, а скорость повысится, т.к. масла от насоса будет подаваться меньше на величину выталкиваемого из штоковой полости.
Была ли полезна информация?
Движение вперед все-равно будет потому что площадь в штоковой полости меньше площади в бесштоковой на величину площади штока. Соответственно именно на величину равную отношениюплощади поршня к разнице площадей уменьшится расход масла и усилие на штоке и во столько-же раз возрастет скорость. Можете не сомневаться, это не я придумал, это давно в гидравлике используется, называется "дифференциал".
Была ли полезна информация?
Понял (теперь допорло), просто смотрел не с той стороны.... Наверное всеже попробую и на воздухе погонять, или активный ворошитель думать
Была ли полезна информация?
Да, кстати, насчет цифр сбрехал (ночью торможу), при ходе вперед надо считать, как будто площадь поршня равна площади штока, т.е. при штоке 32 скорость подрастет примерно в 2 раза , а при штоке 25 - в 4. Но это только на ходе вперед. Назад останется прежней.
Была ли полезна информация?
Вот только с подкльчением на обратный ход будут проблемы, надо будет еще 2 клапана (золотника мудрить...
Была ли полезна информация?
спасибо за совет подскажите где это все можно найти (ВИП-6 ХЕСС-КОЛУМБУС) заранее спасибо
Была ли полезна информация?
Цитата
Игорь С пишет:
Цитата
VIKTOR 220 пишет:

Игорь читаем форум .
Что-то я не помню в форуме, чтобы там писалось о том можно или нет делать матрицы литьем из высокопрочного чугуна. Материалы приводились (разные стали), а по чугуну :roll:
Читал внимательно, но если не прав - ткните мордой
Сказали, что на каком-то немце чугуний был на матрице. Бум переделывать.
Была ли полезна информация?
Да вобщем то разница между чугоном и сталью весьма тонкая...
Была ли полезна информация?
Читают тему (гостей: 3)